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   UPS電源蓄電池充電到末期，兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，再繼續(xù)充電，就會(huì)產(chǎn)生大量的氫、氧氣體。H2：O2以2：1的體積析出。按氫、氧氣體的電化當(dāng)量計(jì)，每過(guò)充電1Ah，產(chǎn)生0.4181L氫氣和0.20907L氧氣。當(dāng)這種混合氣體濃度在空氣中占4時(shí)，碰到明火，就會(huì)發(fā)生，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。預(yù)防的辦法是：

1、控制充電量，不過(guò)充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)，嚴(yán)禁明火，保持透風(fēng)。

2、充電中，接線點(diǎn)要牢固，避免因松動(dòng)產(chǎn)生火花。

3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。

4、預(yù)防蓄電池外殼裂縫、電解液滲透、滲到電纜溝，引起線路短路產(chǎn)生火花，起炸。

5、免維護(hù)型蓄電池雖經(jīng)密封處理，設(shè)排氣閥，蓄電池內(nèi)部蓄存一定量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或不靈，內(nèi)壓過(guò)大，也會(huì)將電池凸裂，甚至、起火。因此，必須保持排氣閥的可靠。

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視頻作者：東莞市臺(tái)諾電子有限公司

      蓄電池維護(hù)的安全隱患以下幾點(diǎn)：

      (1)對(duì)于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控,蓄電池運(yùn)行情況不明。

　　(2)由于沒(méi)有良好的手段及管理,蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池運(yùn)行情況缺乏足夠的了解,特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的知識(shí)。

　　(3)對(duì)于蓄電池性能狀況不明,特別是對(duì)UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。

　　(4)對(duì)于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量,無(wú)法實(shí)時(shí)了解。

　　(5)缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)。

　　(6)UPS蓄電池缺乏檢測(cè)手段和維護(hù)儀表,重視程度不足。

　 （7)目前有相當(dāng)多蓄電池的維護(hù)人員,受到誤導(dǎo),認(rèn)為“免維護(hù)”就是不需要維護(hù)。認(rèn)為使用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸地解決并代替維護(hù)檢測(cè)。

     微模塊數(shù)據(jù)中心提高了規(guī)劃設(shè)計(jì)效率，可依據(jù)IT業(yè)務(wù)需求，合理配置系統(tǒng)架構(gòu)，如模塊單元的機(jī)柜排列，選用的供配電設(shè)備，制冷方案，監(jiān)控系統(tǒng)等；微模塊批量生產(chǎn)，提高了供貨速度，標(biāo)準(zhǔn)化的組件，減少現(xiàn)場(chǎng)裝配工作量，加快安裝速度；

    微模塊可在工廠進(jìn)行組裝并預(yù)先測(cè)試，保障了系統(tǒng)的調(diào)試速度和可靠性；采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施+IT設(shè)備的一體化交付，可以將數(shù)據(jù)中心部署周期縮短至數(shù)周。對(duì)于集裝箱數(shù)據(jù)中心，甚至可以在工廠實(shí)現(xiàn)整體聯(lián)調(diào)，直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，完成水電以及網(wǎng)絡(luò)的接入后，直接投入運(yùn)行。